12 Desainer Otomotif Terbaik Sepanjang Masa

Desainer Otomotif Terbaik Sepanjang Masa - Dunia desain otomotif adalah tempat yang sibuk dan membingungkan yang penuh dengan kemitraan tak berbalas, terobosan desain inovatif, dan perubahan halus pada mobil klasik - yang semuanya mendapat tanggapan beragam dari konsumen. Sejak kendaraan roda empat pertama dikandung, industri ini telah menjadi penerima pengawasan ketat, baik dalam bentuk kritik yang membangun, konfrontasi litigasi, atau pendekatan yang lebih halus. 

Namun di tengah semua kejantanan kreatif yang membuat dunia otomotif menjadi terkenal, ada individu yang telah mengukir nama mereka ke dalam sejarah sejarah - sebagian besar berkat garis keturunan legendaris yang menyandang nama mereka.

Memang benar bahwa tulang punggung dunia otomotif terletak pada desain, artikulasi, dan penerapan prinsip yang berbeda. Baik Anda mengkritik kendaraan karena fasia depannya yang indah, garis bodi yang megah, atau interior kulit yang menarik, yang sebenarnya Anda lakukan adalah mengomentari cita-cita seseorang - desain, orientasi, dan ide yang dikonseptualisasikan oleh tim individu yang bergabung bersama untuk mencapai satu tujuan bersama.

Di kepala tim ini, satu orang kreatif berdiri tegak. Sepanjang kehidupan industri selama seabad, selalu ada pemimpin - individu satu-satunya yang telah menghadiahkan beberapa platform paling inovatif dan indah di dunia dan membantu memandu produsen ke ketinggian yang tidak pernah mereka duga. mencapai. Di bawah ini, kami akan menguraikan desainer paling berpengaruh yang pernah dikenal dunia otomotif - jadi duduk, ikat, dan bersihkan kacamata Anda - kami sedang menyelami proses kreatif. Berikut Para Desainer

Chris Bangle

Dirancang Untuk: BMW, FIAT, Opel Platform Favorit : BMW Z4

Chris Bangle adalah seorang desainer instrumental yang telah membantu membentuk masa depan industri otomotif secara keseluruhan. Setelah lulus dari Art Center College of Design di Pasadena, California dengan gelar sarjana (dan kemudian, master) dalam desain industri, dia pergi ke Jerman, di mana dia akan mengerjakan berbagai model Opel dari tahun 1981 hingga 1985. Pada tahun 1990, dia menamai kepala desainer untuk coupe ikonik Fiat, yang dirilis pada 1993. Namun karyanya yang paling terkenal datang dalam bentuk BMW seri 1, 3, 5, 6, dan 7, di samping Z4 yang banyak dipuji, yang tetap menjadi salah satu yang paling banyak dipuji. kendaraan yang dihormati di zaman modern.

Ian Callum

Dirancang Untuk: Aston Martin, Ford, Jaguar, TWR Platform Favorit : Jaguar F-Type

Ian Callum berhutang sebagian besar karir artistiknya ke akar Skotlandia, di mana dia menghadiri Akademi Morrison dan menemukan hasrat untuk menciptakan pelatih di antara studi. Pada usia 14 tahun, ia mendekati Jaguar dengan desain yang benar-benar terwujud, berharap mendapatkan pekerjaan di pabrikan Eropa yang terkenal itu.

Meskipun dia tidak berhasil, dia akan menghabiskan 10 tahun berikutnya berjuang untuk mencapai tujuannya, dan setelah lulus dari Sekolah Seni Glasgow dengan gelar dalam desain industri (dan kemudian, Royal College of Art di London, dengan gelar master pasca sarjana dalam desain kendaraan), dia akan mendapatkan pekerjaan pertamanya di Ford pada tahun 1979. Di sini, dia akan membantu menulis beberapa model breakaway pabrikan yang paling awal, seperti RS200 dan Escort RS Cosworth. Pada tahun 1990, dia akan berangkat dari Ford untuk usaha singkat dengan desain TWR, sebuah perusahaan kecil yang tidak seperti studio besar dan rumit yang dia kenal dengan baik. Di sini, dia akan mendesain Aston Martin DB7 dan Vanquish, dua karyanya yang paling ikonik, sebelum pindah ke Jaguar pada 1999.

Harley Earl

Dirancang Untuk: Buick, Cadillac, Chevy, General Motors Platform Favorit : Chevrolet Corvette

Harley Earl menghabiskan sebagian besar hidupnya sebagai eksekutif bisnis yang sukses, tetapi sebelum dia diangkat sebagai wakil presiden General Motors Amerika Utara, dia menjabat sebagai kepala desain pabrik. Berakar pada desain industri dan transportasi, Earl membawa sejumlah teknik pengrajin ke dalam industri, seperti sketsa bentuk bebas, pemahatan tanah liat model konseptual, dan perintis penggunaan kendaraan "uji" untuk pemasaran dan desain. 

Dia memulai karirnya dengan GM setelah meninggalkan program di Stanford University untuk bekerja bersama ayahnya di Earl Automotive Works - mempelajari perdagangan dan menjadi ahli dalam sisi bisnis dunia otomotif. Akhirnya, Earl Automotive Works dibeli oleh dealer Cadillac Don Lee, dan selama kunjungan dari manajer umum pabrikan, Lawrence P. Fisher, Earl diminta datang bekerja sebagai desainer di kantor pusat. Di sana, dia akan menciptakan LaSalle 1927, kendaraan yang sangat populer di kalangan pembeli, Earl akan direkomendasikan sebagai direktur pertama Bagian Seni dan Warna General Motors. Selama masa jabatannya, dia akan melakukannyabanyak desain pena untuk perusahaan dan rekanannya, termasuk Buick Y-Job, Le Saber, dan Corvette, yang masih menjadi hit sampai sekarang.

Battista Farina

Dirancang Untuk: Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Pininfarina Platform Favorit : Cisitalia 202

Battista Farina, tanpa diragukan lagi, adalah salah satu desainer ternama Italia. Setelah melahirkan perusahaan pembuat bus Carrozzeria Pininfarina yang legendaris pada tahun 1930, ia dan rekan-rekannya melanjutkan untuk menciptakan platform baru pascaperang yang akan melambungkan mereka menjadi terkenal. Pada tahun 1952, ia akan dikontrak oleh Ferrari untuk membuat beberapa desain paling ikonik mereka, termasuk 212, Dino Berlinetta Speciale, dan, mungkin karya terbesarnya, Testarossa. Setelah menyelesaikan desain terakhirnya untuk Alfa Romeo (Duetto, yang muncul di Geneva Motor Show tahun 1966), ia meninggal kurang dari sebulan kemudian. Terlepas dari kepergiannya, Pininfarina tetap menjadi salah satu firma coachbuilding paling bergengsi - kemungkinan besar karena prinsip-prinsip Farina yang luar biasa.

Henrik Fisker

Dirancang Untuk: Aston Martin, BMW, Ford, Fisker Automotive, VLF Platform Favorit : Aston Martin DB9

Henrik Fisker telah membangun resume yang belum pernah terjadi sebelumnya sebagai salah satu desainer otomotif paling makmur yang pernah menghiasi industri - menulis platform untuk perusahaan seperti Aston Martin, BMW, VLF, dan pabrikan terkenalnya sendiri, Fisker Automotive. Desainer kelahiran Denmark ini sangat dihormati karena menciptakan listrik plug-in premium pertama di duniahybrid, Fisker Karma, serta platform terkemuka seperti BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage, VLF Destino V8, dan Aston Martin DB9. 

Dari tahun 1989 hingga 2001, Fisker bekerja hampir secara eksklusif dengan BMW, menciptakan beberapa pelatih paling ikonik mereka hingga saat ini, dan setelah bekerja singkat dengan Ford dan Aston Martin di awal tahun 2000-an, ia mendirikan perusahaan coachbuilding sendiri, Fisker Coachbuild. Selama tiga tahun, perusahaan akan menata ulang desain dari orang-orang seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Tesla. Saat ini, Fisker bertanggung jawab atas Fisker Inc. yang baru dibentuk.

Marcello Gandini

Dirancang Untuk: Alfa Romeo, Ferrari, FIAT, Lamborghini, Maserati Platform Favorit : Lamborghini Miura

Marcello Gandini adalah salah satu desainer Italia yang dihormati, yang dikenal terutama karena karyanya dengan perusahaan desain otomotif ikonik, Gruppo Bertone. Dia dikreditkan dengan penciptaan dua kendaraan Lamborghini yang paling dicari, Miura awal, dan supercar Countach legendaris - keduanya akan melontarkannya ke pusat perhatian sebagai salah satu perancang utama di masanya. Sepanjang karirnya, dia menulis desain untuk sejumlah perusahaan terkenal, dari Alfa Romeo dan Ferrari, hingga Maserati dan Renault. Dia bahkan bertanggung jawab atas platform konvensional dan modern yang menjadi lazim untuk gaya mereka sendiri yang dapat diakses, seperti BMW Seri 5 dan Citroën BX.

Giorgetto Giugiaro

Dirancang Untuk: Alfa Romeo, BMW, Bugatti, Ferrari, FIAT Platform Favorit : 250 GT SWB Bertone

Bagi banyak orang, Giorgetto Giugiaro mewakili yang terbaik yang ditawarkan dunia desain otomotif Italia, menulis segala sesuatu mulai dari supercar klasik dan kontemporer, hingga kendaraan sehari-hari yang terkenal. Dia memperoleh banyak penghargaan sepanjang karirnya, dan setelah pengakuannya sebagai Desainer Abad Ini pada tahun 1999, dia dilantik ke dalam Hall of Fame Otomotif pada tahun 2002. 

Daftar panjang desain terkenal menghiasi portofolionya seumur hidupnya, dari pabrikan raksasa seperti Alfa Romeo , Aston Martin, BMW, Fiat, Bugatti, dan Ferrari, hingga merek dagang nasional seperti Maserati, Lancia, dan Lamborghini. Karir awalnya dihabiskan di bawah atap Bertone, sebuah firma desain Italia yang terkenal dengan pekerjaannya dengan Fiat dan Lancia. Kemudian, Giugiaro akan bergabung dengan orang-orang seperti Ghia dan Italdesign,

Shiro Nakamura

Dirancang Untuk: General Motors, Isuzu, Nissan Platform Favorit : Nissan GT-R

Shiro Nakamura, tanpa diragukan lagi, adalah salah satu individu paling terkenal di industri otomotif Jepang, sebagian besar karena posisinya sebagai Wakil Presiden Senior dari salah satu pabrikan paling berpengaruh di negara itu, Nissan. Dia berasal dari awal yang sederhana, mendapatkan gelar dalam desain industri melalui Musashino Art University di Tokyo sebelum menuju ke Pasadena, California, di mana dia akan menyelesaikan pendidikannya dengan gelar sarjana dalam desain transportasi. 

Pada 1999, Nakamura keluar dari posisinya di Isuzu atas rekomendasi kepala Nissan, Carlos Ghosn, dan ditugaskan untuk merancang dan menghidupkan kembali pabrikan selama pergantian abad. Dia segera mengambil alih rekan-rekannya dan memotivasi mereka untuk membuat kendaraan yang berbeda, sekaligus inovatif, memunculkan platform yang dihormati seperti Fairlady Z, Murano, Cube, dan mungkin kendaraan Jepang paling ikonik.yang pernah diproduksi oleh merek, GT-R. Pada 2010, dia diakreditasi dengan EyesOn Design Lifetime Achievement Award.

Georges paulin

Dirancang Untuk: Marcel Pourtout, Peugeot, Rolls-Royce-Bentley Platform Favorit : Peugeot 601 C Eclipse

Georges Paulin lebih dari sekadar pahlawan yang dihormati dalam Perlawanan Prancis selama Perang Dunia Kedua - dia adalah perancang mobil terpuji yang memunculkan banyak platform paling ikonik di negara itu. Pada tahun 1934, Paulin memulai masa jabatannya di Marcel Pourtout, seorang coachbuilder Prancis yang dikenal dengan desain seperti Delage D8, Talbot-Lago, Panhard coupe, dan roadster Darl'mat Peugeot yang digunakan pada tahun 1937 dan Le Mans tahun 1938 . 

Selain menciptakan beberapa desain otomotif terhebat yang keluar dari negara ini, dia juga merupakan bagian dari tim yang menciptakan atap Eclipse, hardtop retractable pertama.yang dioperasikan dengan daya. Dari 1938 hingga 1939, Paulin bekerja di bawah payung Rolls-Royce-Bentley dan dikaitkan dengan kreasi pabrikan legendaris Corniche 1 dan Comet Competition.

Filippo Perini

Dirancang Untuk: Alfa Romeo, Audi, Italdesign, Lamborghini Platform Favorit : Lamborghini Aventador

Filippo Perini adalah pabrikan otomotif Italia mapan yang paling terkenal karena karyanya dengan Volkswagen Group, serta perannya sebagai Direktur Desain untuk perusahaan desain legendaris, Italdesign. Ia memulai karirnya setelah lulus dengan gelar master di bidang arsitektur dan desain otomotif dari Politeknik Universitas Milan pada tahun 1994 - meskipun, selama mengejar gelar pasca sarjana, ia diangkat sebagai direktur desain Alfa Romeo. Selama masa jabatannya dengan perusahaan, dia akan menulis banyak desain terkenal perusahaan, seperti GTV, Spider, dan 8C Competizione, sebelum pindah ke Audi dan Lamborghini, menciptakan banyak supercar yang sangat dipuji saat ini .

Malcolm Sayer

Dirancang Untuk: Jaguar Platform Favorit : Jaguar E-Type

Malcolm Sayer melakukan transisi dari teknik pesawat terbang masa perang ke dunia desain otomotif yang luas, membawa ideologi dan visi yang tidak sering terlihat dalam industri, sebelum kedatangannya. Setelah berpisah dengan Perusahaan Pesawat Bristol setelah Perang Dunia Kedua, ia memulai masa jabatannya di Universitas Baghdad di Irak, merintis Fakultas Teknik dan bekerja untuk memelihara armada kendaraan milik pemerintah. 

Setelah kembali ke Inggris pada tahun 1950, Sayer diterima di kantor gambar Teknik Jaguar di bawah arahan kepala insinyur pabrik, William Heynes, berkat pengetahuannya yang luas dalam prinsip matematika aerodinamis dan pemahaman yang mendalam tentang konstruksi badan pesawat terbang. Dia akan menulis beberapa desain Jaguar yang paling ikonik, dari C- dan D-Type, sampai ke XJ13 dan XJS. Kebanggaan dan kegembiraan dalam karier Sayer, bagaimanapun, akan datang dalam bentuk E-Type yang legendaris - sebuah kendaraan yang telah dianggap sebagai platform otomotif paling menarik sepanjang masa.

Walter de Silva

Dirancang Untuk: Alfa Romeo, Audi, FIAT, SEAT, Volkswagen Platform Favorit : Audi R8

Walter de Silva lahir di Lecco, Italia pada tahun 1951, tetapi dengan cepat menjadi terkenal sebagai salah satu perancang mobil multinasional paling populer yang pernah menghiasi industri ini. Selama masa jabatannya di pabrikan kendaraan terkenal seperti Fiat, Alfa Romeo, SEAT, dan Audi, ia menulis banyak kendaraan yang pada akhirnya akan menjadi fondasi pencapaian terbesarnya - menjadi kepala Grup Volkswagen dari 2007 hingga 2015. Sebelum karirnya di Volkswagen, de Silva dikreditkan dengan desain banyak mobil yang diterima dengan baik, dari Alfa Romeo 156 dan Audi R8, hingga konsep Miura Lamborghini. Karyanya di Volkswagen mungkin yang paling terkenal, dengan kendaraan seperti CC, Golf, Jetta, Passat, Touareg, dan Beetle, lahir di bawah arahan ahlinya.